Türsysteme

Fahrerkabinentür – mit oder ohne Fenstersystem

Die Fahrerkabinentür ist variabel gestaltbar, zuverlässig und sicher.

Der Türrahmen ist aus Stahl oder Aluminium gefertigt. Die Türverkleidung besteht aus einem Rahmen aus Aluminiumprofilen mit einer Außenschicht aus Blech und speziellen Isolierschichten, die die thermischen und akustischen Parameter des Systems verbessern. Je nach Kundenwunsch besteht die innere Türverkleidung aus Metallblech oder Laminaten (Polyesterglas oder thermogeformtes Laminat). Die äußere Form der Tür passt sich der Fahrzeugkarosserie an. Für den Oberflächenschutz der Türverkleidungen bieten wir sowohl für außen als auch innen Nasslackierung oder Pulverbeschichtung an.

Je nach Projektanforderung kann die Tür ohne Fenster oder mit einem Fenstersystem geliefert werden, welches fest, drehbar oder vertikal verschiebbar ist.

Spezifikationen

Fahrerkabinentür

Antrieb manuell
Einsatz Metro, Regio, IC
Verriegelung 2- oder 3-Punkt-Verriegelung
Ausstattung Fenster, 2-Punkt-Verriegelung mit Ober- und Untergriff

Zuverlässig
und sicher

Variabel gestaltbar

mit oder ohne Fenstersystem

zuverlässig und sicher

Oberflächenschutz

der Türverkleidungen

Fenstersystem

fest, drehbar oder vertikal verschiebbar

Maßgeschneidertes

Schließsystem möglich

Design

  • Äußere Türverkleidung: aus Aluminiumblech 
  • Innere Türverkleidung: aus Aluminiumblech oder Laminat 
  • Zwischenräume: gefüllt mit Melaminschaum oder Plastoform 
  • Türrahmen: hergestellt aus Aluminiumprofilen verstärkt mit Querstreben

 

Außerdem kann die Tür mit einem maßgeschneiderten Schließsystem ausgestattet werden:

  • ein oder zwei Griffe an der Außenseite
  • ein-, zwei- oder drei-Punkt-Verriegelung
  • Druckdichtigkeitsfunktion
  • verschiedene Arten von Schließzylindern, sowohl Standard-Schließzylinder als auch spezielle Schließsysteme

Wir sind immer auf der Suche nach Partnern und Experten, die mit uns die Zukunft der Mobilität gestalten wollen.

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